2014年10月31日金曜日
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WRCで活躍したラリーカーが集結! 「世界の歴代ラリーカー大集合」開催
11月1日(土)〜2日(日)に開催される全日本ラリー選手権第9戦「新城ラリー2014」で、ラリー専門誌「RALLY PLUS」と自動車雑誌「ベストカー」が協力して「世界の歴代ラリーカー大集合」というイベントを開催します。
GAZOO Racingが県営新城総合公園内の芝生広場に運営する「ラリーガーデン」の一画に、各自動車メーカーや、個人の方からお借りした本物のラリーカーなどを集めて展示するというものです。おそらくここまで本物のラリーカーが集まるイベントは日本初では?
トヨタは、WRCを制したセリカGT-FOURのST165、ST185の2台に、幻のグループB/グループSマシン、222D。スバルはグループA時代を席巻したインプレッサ555と、“鷹目”のインプレッサWRC2006、スバル最後のWRカーとなったインプレッサWRC2008の3台。三菱は名車ランサーEX2000ターボと、マキネンドライブで活躍したランサーエボリューションVI TM。
日産からは、70年代のブルーバード160SSSとフェアレディ240Z、80年代のバイオレット、そして90年代のパルサーGTI-Rが登場。さらに、サファリを走破したシャレード、アバルトの隠れた名車シムカ2000GT、WRC黎明期に活躍したアルピーヌ・ルノーA110、そしてランチア・ストラトス、037ラリーと、時代もメーカーも超えた奇跡のコラボが実現しました。
トミ・マキネンも来場し、モリゾウ選手もTRDラリーチャレンジに参戦するなど、話題が尽きない新城ラリー。今年は来ないと損ですよ!
(参考)世界のラリーカー大集合 出展車両
トヨタ トヨタ・セリカGT-FOUR(ST165)、トヨタ・セリカGT-FOUR(ST185)、222D スバル インプレッサ555(GroupA)、インプレッサWRC2006、インプレッサWRC2008 三菱 ランサーEX 2000ターボ(1000湖ラリー車)、ランサーエボリューション6TM(モンテカルロ仕様) 日産 ブルーバード1600SSS(1970年東アフリカサファリラリー日本車初優勝車)、フェアレディ240Z(1972年モンテカルロラリー3位)、バイオレット(1982年サファリラリー優勝車)、パルサーGTI-R(1992年RACラリー出場車) ダイハツ シャレード(1993年サファリラリー出場車) アバルト シムカ 2000GT ルノー アルピーヌ・ルノーA110(Group 4)、アルピーヌ・ルノーA110 Prototipe(Group 6) ランチア ストラトス(Group 4)、ランチア・ラリー(Group B)
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スズキ GSX1300R 隼 (2014 国内仕様) バイク試乗レビュー SUZUKI GSX1300R HAYABUSA (2014) TEST RIDE
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◇H17後期アルファ-ドMZ 4WD/HDD地デジ/両パワスラ/サンルーフ◇
超狭パーキングでの究極の駐車方法【動画】
へっ? ……いや、こいつ初めてじゃないな!
SUVはいま人気のジャンルですね。20年ほど前、私の学生時代は、映画『私をスキーに連れてって』が公開され、スキーが若者に大流行していた時期で、パジェロやハイラックス・サーフ、テラノといったクロカン4WDが人気でしたが、いま流行っているのはもっと都会的な雰囲気のSUVです。
そしてアウディQ3もそんな現代的なSUVの1台です。そしてこの動画はアウディ・カナダがアップしたもので、どこかの地下駐車場の監視カメラという感じですね。
駐車場はどうも混んでいるようです。そこに、アウディQ3が入ってきて、空きスペースを探すのですが、はじっこのスペースはクルマを駐めるには狭すぎます。ところがなんと……! どうしたかは、次ページの動画をどうぞ。
Click here to view the embedded video.
え? ちょっと……これアウディが自らアップした動画ですよ。なにをアピール? まさか、SUVだからどこだって入っていけるってこと? それにしても、この迷いのない行動と素早いタイミング。この運転手、この駐車方法は初めてじゃないですね。
そして、そのメイキング映像も公開されています。次のページでどうぞ。
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余談ですが、日本だったら最後に「CM上の演出です。決して真似しないで下さい」と入りそうですが、あれ、必要ですかね?
(まめ蔵)
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【レポート】東京都・渋谷でバットマン仕様の特別車を期間限定で展示 -トヨタ
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乗るだけOK!今週末の3連休は横浜で噂のアレが体験できる!
「3年以内に全車種に展開する」とトヨタ発表したことでも話題になっている自動ブレーキ。
最近になって急速に注目を浴びている自動ブレーキとは、衝突が避けられない状態になるとクルマが勝手にブレーキをかけて衝突を回避、もしくは被害を低減する安全システムです。
そんな自動ブレーキですが、日本で注目度を高めた立役者といえばやっぱりスバルの「アイサイト」。スポーツモデルの「BRZ」と「WRX STI」、そしてコンパクトカーの「トレジア」を除く普通車では多くのグレードに標準搭載されています。
もちろん、付いているってだけじゃなく、性能の高さも自慢。先日、車両の衝突テストをおこなう公的な機関「独立行政法人 自動車事故対策機構」がおこなった自動ブレーキの試験結果が発表されましたが、「満点」を得た3つのシステムのうちのひとつが「アイサイト」でした。
でも、本当に自動的に止まるの? 止まる時はどんな感じ?そんな疑問を持つのは当然でしょう。
そのため、スバルは「アイサイト」を実際に体感してもらうべくたくさんのイベントで体験試乗会をやっているのです。あちこちで開催しているのですが、まだまだ「やったことない。やってみたい」という声が多いのだそうです。
そこで、今週末の3連休ですよ。
11月1日(土)、2日(日)、3日(月祝)の3日間は横浜の赤レンガ倉庫で「全国ふるさとフェア2014」が開かれ、スバルはそこでアイサイト体験会を実施。壁の前でクルマがスッと止まるのを実際に体験できちゃうのです。
もちろん参加費は無料だし、乗ったからといってクルマを買う必要もなし。そのうえ、試乗してアンケートに答えると「ぶつからない?ミニカー」までもらえちゃうのだから行かなきゃ損ソン♪です。
さあ、今週末は横浜へGO!
■スバル公式サイト内のイベント告知
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■全国ふるさとフェア2014
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(工藤貴宏)
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VWシャランに快適装備を追加した特別仕様車を設定。価格は据え置き!
全長4855×全幅1910×全高1750mmのフォルクスワーゲン・シャランは、とくにワイドな全幅が際立ち、3列目まで大人が無理なく乗れる貴重な輸入ミニバンです。
似たタイプでは、新型にスイッチしたシトロエンのグランドC4ピカソがありますが、「グランドC4ピカソ」は全長4600×全幅1825×全高1670mmでシャランよりひと回り小さく、347万〜378万円と価格帯も約50万円低い設定になっています。
来る11月15日と16日にデビューフェアが開催される「Sharan Glanzen2(シャラン・グレンツェン・ツー)」は、通常のカタログモデルでも人気の高いピュアホワイトが150台、ディープブラックパールエフェクトも150台、合計300台用意される特別仕様車です。
モデル名からも分かるように、昨年11月に導入された「シャラン・グレンツェン」の第2弾。
今回は、特別装備としてポケットやカバンにキーを入れておくだけで簡単にドアのロック・アンロックができ、エンジンの始動/停止も可能なスマートエントリー&スタートシステム「KeylessAccess」と電動式の「パワーテールゲート」など利便性の高いアイテムが装着されています。
エクステリアでは、夜になると左右のヘッドライトハウジングに内蔵された15個のLEDポジショニングランプが個性的なフロントマスクを演出する「バイキセノンヘッドライト(オートハイトコントロール機能、ダイナミックコーナリングライト付)」に加えて、新デザインの17インチアルミホイールを採用。
第2弾の「Sharan Glanzen2」は、ベースモデルの「シャランTSIコンフォートライン」と同じ418万9000円という買い得感のある価格設定になっています。
■足をリヤバンパー下に入れるだけでリヤゲートが開く! VW「シャランTSIハイライン」
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■シトロエン「C4ピカソ/グランドC4ピカソ」画像ギャラリー ─ 新型は5人、7人乗りを新設定
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■新型グランドC4ピカソ/C4ピカソが発売開始! 価格は347万円〜
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(塚田勝弘)
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