ジャニジャニじゃニーズ: ポルシェ・カイエン・ターボSの受注を開始、価格は2235万円！

2015年1月27日火曜日

ポルシェ・カイエン・ターボSの受注を開始、価格は2235万円！

8000万円という値付けをしている六輪のGクラスをのぞき、数あるプレミアムSUVでもかなり強気といえる2235万円という価格設定で、早くもカイエン・ターボSの予約が始まりました。

ちなみにカイエン・ターボは1720万円、BMW X6Mは1588万円、メルセデスのML63AMGは1553万1000円、レンジローバー・オートバイオグラフィー（ロングホイールベース）は1830万円。

なお、レンジローバーには、2530万円という「オートバイオグラフィー・ブラック（ロングホイールベース）」という超豪華仕様がありますが、こちらは内・外装の仕立てが「異次元」というモデルです。

さて、911タルガ4 GTSとともに、北米国際オートショーでワールドプレミアされたカイエン・ターボSは2235万円という価値があるのでしょうか。

最大の特徴は、エグゾーストマニホールドに統合されたターボチャージャーによる新しいエンジンチャージングコンセプトで、これにより最高出力は先代を20ps上回る570psで、最大トルクは先代から50Nm増強の800 Nm。

4.4LのV8 DOHCツインパワーターボを積むBMW X6Mは575ps/750Nmですから、X6Mに5ps及ばないものの、最大トルクは50Nmも分厚くなっています。

メルセデスのML63AMGは、5.5LのV8ツインターボを搭載し、557ps/700Nm。5.0Lエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせるレンジローバー・オートバイオグラフィーは、510ps/625Nm。

このように、パワー、とくにトルク面で他を圧倒するカイエン・ターボSは、ほかにも新しいターボチャージャーがツインターボエンジンのレスポンスを向上させているのもニュース。

これだけの巨体が速すぎると、ボディコントロールや制動力が不安になりますが、そこはポルシェですから万全の構えです。

「ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）」と、アクティブ制御によるロール抑制システムの「ポルシェ・ダイナミックシャーシ・コントロールシステム（PDCC）」のほか、ダイナミックな操縦性と安定性を高める「ポルシェ・トルク・ベクトリングプラス（PTV Plus）」、アクティブ制御4WDシステムの「ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）」を標準で用意。