キャデラックがDセグメントに投入しているキャデラックATSは、2.0Lの直噴ターボを搭載し、276psの最高出力に、前後50:50の重量配分を実現したFRセダン。
リヤサスペンションにキャデラック初となる5リンク独立マルチリンクサスペンションとダブルピボット・マクファーソンストラット・フロントサスペンションや「マグネティックライドコントロール(磁性流体減蓑力制御システム)」を上級の「ATSパフォーマンス」に装備するなど、メカニズム的にもGMの最新技術が投入されています。
それでも乗り味は、ドイツ車的な高い剛性感というよりも少し肩の力を抜いた走りではありますが、彫刻的なフォルムなどドイツ勢とはひと味違った雰囲気が漂います。
11月8日(土)から発売される特別仕様車の「キャデラックATSクリスマススペシャル」は、その名のとおりクリスマスシーズンにピッタリのホワイトダイヤモンドとレッドオブセッションの2色が用意され、限定10台になっています。
特別装備として、CUE統合制御ナビゲーション(大容量16GB SDナビゲーション、VICS3メディア、地上デジタルTV、4チューナー X 4アンテナシステム、Bluetooth対応)を搭載し、価格は479万円で、「ラグジュアリー」よりも10万高、「パフォーマンス」よりも20万円安い設定になっています。
■「キャデラックATS」も早くも一部改良でハイビーム自動切換え
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(塚田勝弘)
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